HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

半クラッチにしてフルロックで円を描くのはどうにかなります。

途中なにかの（例えばほんの５ミリ程度の石を踏んだ場合）

もろにハンドルに影響があります。

でもクラッチとブレーキでごまかせます。

ただ、一度直立フルロックで停止してしまうと

フルロックのまま発進ができないんです。

前に進もうとするチカラをフルロックにより無理やり回転方向に

チカラの方向を変えなければなりません。

この時GLはハンドルを切っている方角と反対方向に倒れようとします。

ここでアクセルを入れると自然と逆ハンでカウンターを当てるようになります。

故に直進しようとします。

上手な方はこの状態からでもフルロックを続ける事ができます。

おことわり

GLでここまで操舵？的な極低速の上手な方を拝見した事がありません。

故に無謀な挑戦かもしれませんが

できれば間違いなく日本一の方だと思います。

参考事例にはなりませんがトラ車（トライアル）では初歩テクニックです。

CB1300P（現行の白バイ乗りでもほぼできる方はいません）

オリンピックレベルのお話かもしれません。

軽量車のテクがGLにはまったく通用しないんです。