HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

  

通勤で使用していましたが

今や通勤で雨天時と週一で使用するのみとなりました。

仕事柄年末から春まではバイクツーリングができませんので

それらの事も加味すると

春先から秋までがワタシのバイクシーズンとなります。

まるで北海道住民みたいです。

そう考えると無駄の多い趣味です。

  

以下のパーツを交換しました。

1　前輪左右ディスク

2　上記キャリパー

3　上記パッド

4　上記に付属する物

5　マスターシリンダー

6　ブレーキレバー

※基本的に前輪ブレーキに関するもの全て交換

ホコリを被っていたので洗車しようとしましたが週末の天候は悪いようです。  

直列4気筒よりはマシ、

でもGLの方が足に来る熱が少ない。

廃熱考えると250が断然有利。

通勤でちょっと高回転あげると

お尻の下と右太ももの所から

いっぱい廃熱を感じます。

排気量があがらないとパワー不足を感じるが廃熱の問題が出てくる。

排気量が少ないと廃熱は感じませんがパワーは無い。

真夏日中はもはや走れません。  

インナーバッグはセコくメルカリで購入

GIVI® T507 OBK/OBKN48専用 防水インナーバッグ

品番90761価格（税込）\11,000

サイズ底部縦280×底部横450×高さ330mm

送料込みで4.200円だった。

新品で半額以下だが擦れなどがあると言う

経年劣化で防水が心配だが半額ならガマンできる？


  

県内一周ツァーをVストローム1000で行った。

県外に行けないからね。

帰って来たらお尻と腰が痛かった。

昼食時にはなんとも思わなかったが

帰りはほぼ休憩無く走った。

誰だ！Vストロームが疲れ知らずのマシンだ！と言ったヤツは！！！

疲れが少ないならGL1800、

SC68＞ｓｃ79だと思う。

もっとも年齢が若い方が疲れ知らずであり

マシンのせいにするのはお門違い。

  

たぶんGL1800(ｓｃ79.68）の方が今のワタシよりタイム的に

早かった。

そのくらい遅く安定性に欠けていた。

途中から

1　視線＆顔向け

2　ニーグリップ＆つま先絞り

3　丁寧なアクセルワーク

どれもタイミングがずれており

特に3は酷かった。

直列パイロンでさえ頭の位置が大きく動く事があった。

しばらく練習しなおさないといかんね。
  

いつもの朝

アマリングがタイヤにあります、せめて消したい

とりあえず8の字と直列パイロンで練習


直パイはともかく8の字がまったくうまく出来ない。

原因は

1　寝かせられない

2　セルフステアを妨害している

3　前輪ブレーキが使えていない

まるで初心者みたいになってた。

途中まででバンク角不足を示す証拠


アクセルワークもライン取りもダメダメ。

1時間しないうちに軽くめまい（酔ってた）

おとなしく引き上げました。  

バイクに防犯登録は必要ない!?防犯登録の是非を徹底討論！

ほぼ強制的に加入されていましたが（必須だと思ってた）

レッドバロンは代理店じゃありません。

これたいしたお金ではありませんが

シール剥がされたらおしまいのパターンなんで

意味ないと思います。

  

自分で簡単に変更できましたが

放熱処理が難しく
※ゴムキャップで押さえていてこれが防水なんですが

メーカーで適合表を見ると不可になってた。

実際はされてる方が多かったのですが

一抹の不安があり防水キャップに一部切れ込みを入れて

使用するようにしてもらえました。

実際の明るさは日中しか走っていませんのでわかりません。

使用したのは日本製

途中いきなり切れる確率が高い中華はご遠慮頂きました。

スフィアライト 日本製 バイク用LEDヘッドライト

なんでも丸投げになってます。  

GIVIのステーを取り付けた（パニア）


リアボックスが47リットル

サイドパニアが48リットル×2

これ上蓋が開いて投げ込むだけで良いからすごく使いやすい。
※GLみたいに荷崩れしたり容量全てを使い切るのが難しいなんて事がない

合計143リットル

これでパニア上に11リットルの防水バックをつけると腕置きになります。

総合計165リットル

しかもGIVIのサイドパニアにOPで容量そのままの防水ショルダーバッグがあります。

GLもこんなサイドパニアであって欲しい。
GIVI® OBKN48BL ブラックライン

  

2週間ぶりに帰って来ました、

まだスイッチが車用で防水タイプのスイッチになっていませんが

上手につけてくれました。

夜が楽しみです。  

もう3ヶ月以上待ちましたが

未入荷です。

気長に待つしかありません。

USAでの話題ですが

翌年度（令和4年）の新車販売は完了したそうです。

翌々年度（令和5年）の新車販売予約がいつになるかは不明。

ものすごい時代になりました。  

待てど暮らせどGIVIのパーツが来ない、

4月が来てGIVIのパーツが来ていなければ

簡易で別の場所にETCを取り付けます。

なんせ補助金に限度がありますからね。

ロシアが戦争なんてしだしたから

さらに物流に影響が出だしたとか？

やめて下さい。  

今までも拭く程度はしていましたが

本日高圧洗浄機で洗車しました。

黄砂が吹いてきているので？と思いましたが

ロックをかけるのにホイルに手があたる、汚いので汚れるが続いていました。

朝イチで洗車したので外気温5度、昨日日中なら13度あった。

昨日洗車すれば良かった。

GL1800（ｓｃ79）と比べると洗車はしやすい、なんせSC79のリアホイル周辺はほとんど手が入らない。

それに比べるとｖストはスカスカで洗車は楽勝！

黒は黄砂がくるとすぐに真っ白になり汚れが目立ちます。


  

駐輪場にバックで入れようとして門扉に

マフラーガードをぶつけた。

この部品プラスチック製

触るとなんかぐらぐらする。

マフラーの先端代わったからOKと思ったら

ガードが引っかかった。

泣きたい気分！

  

センタースタンド純正品　24.750円

取り付け工賃　14.850円

取り付けは途中までは簡単なのだが

バネがやたらに固いらしくかなり難儀するらしい。

聞いただけでスル気が無くなった。

レッドバロンに丸投げ。  

スフィアライト 日本製 バイク用LEDヘッドライト RIZING2(ライジング2)

H7 6000K 2400lm SRBH7060 ホワイト

どうも目がLEDになれてるせいかハロゲンの黄色みかかった色は

暗く感じます。

レッドバロンで頼んでたんですが納期不明でした。

ネットにはありました。

PIAA希望でしたがスフィアライトをレッドバロンの方がお勧めしてくれたので

ぽち。

  

LEDヘッドライトが届いていない為

作業できません（納期未定）

とりあえずこんな感じにしてもらう予定

  

この上のバッグ、防水です。

これ着けたらアームレストです。

もはやGLの積載能力を超えてしまう。

しかもお値段13.000円ぐらい。

GIVIにもつけれるみたい。  

Vストロームに取り付け検討中のGIVIサイドパニア

GIVI【OBKN48BPACK2】ブラックライン左右セット　<48L>

現在のGIVIトップボックスが47L

左右パニアを着けると47×2＝94L

3ヶ合計すると143L

現行GLは121L

だが実際にはそれ以上の差がある。

箱の形状の問題なんです。

箱は上蓋が付いていて開け閉めするこのGIVIみたいなのが

実質使いやすいんです。

GLのようなサイドボックスはデッドスペース（使えないスペース）が多い。

しかも左側は開いた途端に荷物が落ちてくる。

カッコウ優先もしかたないとは思うが

タンデムで2泊以上すると厳しい。

頭の中で計算する数値より実質使える数値で計算してほしい。