2022年03月16日
gl1800 sc79 バンク角不足がよくわかる動画
小旋回ではしっかり寝かしこんで前輪ブレーキを使いフロントに荷重を乗せるのと
同時に車体を起こしながら前輪を切れ込ませて（これをすると寝かし混んでいた車体が立ち上がる）
旋回するのがセオリー。
だがｓｃ79ではしっかりとした寝かし込みをしようとすると
バンク角が浅いので上記のような動きが難しい、
そもそもそのような事を求めない車輌と言われる方もいますが
R1250は可能です。
R1250との一番の差はシリンダーの最低地上高。
エンジン位置を上げてでもバンク角の確保ができると
旋回性が格段に良くなる。
期待している。
バイクに防犯登録は必要ない!? 確かにそう思う
2021年モデル 中古車
あけましておめでとうございます
ニューカラー ガンメタルブラックメタリック
2022年4月21日 カラーリングを変更して発売予定
時代はATと電子制御
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Posted by ゴリマル at 17:00│Comments(1)
│gl1800 ツァー dct 2020
この記事へのコメント
R1250と比べても...
コンセプトが違うから仕方ないのでは？
BMWでも同じ感じのあるがホンダの双鳥鎖骨サスでコンバインドブレーキなのでできることできないことがあると思いますけどね。
用途に合わせて乗るもの選べばいいだけですしｗ
コンセプトが違うから仕方ないのでは？
BMWでも同じ感じのあるがホンダの双鳥鎖骨サスでコンバインドブレーキなのでできることできないことがあると思いますけどね。
用途に合わせて乗るもの選べばいいだけですしｗ
Posted by うさぎさん at 2023年05月24日 08:40
