HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

ゴリマルさん

おはようございます。

2014年モデルに買い替えても、症状発生！
買い替えた意味が無かった？・・・・
急なエンブレが発生し、奥様が不快な思いをされたのでしょうか。

メーカーは対策を講じないのでしょうかね～
今、2015年モデルを購入しようと考えていますが、この分だと、
同じ問題が発生しそうで心配です。

この症状はすべてのＧＬでおこります
（メーカーのお答えです）

他の不具合はいまの所ありません

前のＧＬに嫌気がさしたのは

ミッションの事もありますが

トラブルが続いたからです

メーカー保証が切れる（２年）のを前にして

手放しました。

ゴリマルさん

こんばんは。
このGLって、大勢の方が愛用されているのに、他のオーナーの方は不具合に気がつかないのでしょうかね。
私は、けっこう不具合に気がつくタイプなので、お気持ち察します。
自分は、5感で感じるタイプなので、おかしい=クレーム です。(笑)

メーカーは、どうしてこの様な不具合がクレームとして対策を講じないのでしょうかね。
試乗車にでも乗ってみて、お客さま相談室に問い合わせてみましょうか。


さて、私も今、購入検討中です。
今は予算的に厳しいので、2015年モデルが発売される頃に購入したいと思います。
その時はよろしくお願いいたします。
昨年から、カタログと本を毎日眺めてます。(笑)

私のGLではそのようなことはありませんね。
3000回転まで回すことも稀ですね。

ペーハーさん

出る頻度に違いはあれど出ます

メーカーは構造上の問題点と言うだけです

クレーム対応はしません

雑誌にこの事が記載された事もあります

GLおじんさん

減速している時に出やすい症状です

例として

高速を100ｋｍで走行中ＩＣ出口が見えたので５速から

ブレーキを使用しないで４速、３速と連続して落として行きます

この場合車重がギアを経由でエンジンにかかります

しかしＧＬのエンジンは1800ｃｃありますので

その働いた力をエンジンの回転が急激に上昇して吸収する事はできません

結果間にあるミッションに強い力がかかる事になります

この力に耐えられないのです

ワインディングの下りコーナーで上記と同じようにしてギアを下げますと

出やすい症状です。

もちろん回転数が高ければ高い方が力が大きくなりますので

出やすくなります。