HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

ホンダHPからのコピペ

＞ヒルスタートアシスト
坂道発進の過度な緊張や負担を
軽減するヒルスタートアシスト
坂道で停車した後に、さらにブレーキレバーを素早く握り込むとABSモジュレーターがリアブレーキキャリパーに液圧を発生。その後坂道発進の際、ブレーキレバーをリリースしても、制動力を一時的(約3秒)に保持。坂道発進時の過度な緊張や負担を軽減する。ヒルスタートアシスト作動中は右メーター部のHSAインジケーターが点灯または点滅し、ライダーに作動を知らせる。

今時よほどの振り回すタイプのスポーツカーでも無い限り

自家用車は停止時ブレーキを強く一瞬踏み込むといそのまま

ブレーキホールドになります。

ホンダの軽自動車にさえついていますよね？

更にPにすると自動的にサイドブレーキがかかります。

＞ABSモジュレーターがリアブレーキキャリパーに液圧を発生

こんなのついてるのに手動でワイヤー引っ張る理由あるんですか？

坂道で停止するだけでなく一般道の平坦地でも少しの轍などで

GLが動き出す事はよくある事です。

改善を望みます。