HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

色々と調べていたら良いところと問題点もあるようだ。

良い所
1　バイク用としては世界唯一の直6

1　滑らかなエンジンフィール

1　回転が上がっていれば良く走る

1　クイックシフターが2017年モデルより順次搭載された

1　水冷なので空冷と違いオイル消費はほぼ無い


？な点

1　市販されてから10年、基本変更がない。
※GL（ｓｃ47.68）の17年間基本同じエンジンを使い回したと同じく時代遅れになりつつある。
Rシリーズが激変しすごく良くなったようにKシリーズも変革が求められている。

1　ATが無い
※大型バイクがふらつく大半が20ｋｍ以下の速度
クイックシフターは20ｋｍ以下では使えないし意味が無い

1　滑らかではあるが爆発的な力は無い。

1　5-6.000千回転付近で特定な振動がある。

1　エンジンブレーキ時にアフターファイヤーがおこる
※（特定なシュツエーションで発生する、特に下りをアクセルオフで走ると）

1　ハイオク仕様

1　実燃費15前後

1　バンク角が少ない、直4とかRと比べると歴然

1　メンテナンス代金高額

情報を集めただけなので個体差もあり正確とは言いかねるが当たっている節も多いと思われる。