HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

なんだかんだと意見が多くありますDCT、

でもシェアの大半を占めてます。

楽なんですよ。

大型の中でGLのみATなんです。

DCTじゃなくても通常のATでも良いしCVTも有りです。

選択肢が無いんです。

この下のクラス（排気量）になると1.100cc

HD,BMWもミッションしか出していない。

シフター付いたとしてもセミAT

発進は半クラ必要。

バイクもこれからの時代はATが主力です。

MTも良いけどGLみたいに双方ラインナップが良いですね。

セローとかはATになって欲しくないし

SRもMTでいて欲しい。

余談ですが

ジムカーナにはATで競技に参加できません（聞いたお話で練習はOK)

理由は早すぎるからが大きな理由らしい。

かじった事がある方が150ccクラスのスクーター、ウェイトローラーを軽くいじってハイグリップタイヤに履き替えたら

たぶん上位クラス。

驚くべき進化のATです。