HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

指針がでてますね

国土交通省は、二輪車の安全性を強化する方針を打ち出した。新型車については平成30年（2018年）10月から、継続生産車については平成33年（2021年）10月からABS（アンチロックブレーキシステム）またはCBS（コンバインドブレーキシステム）の装着を義務づけると発表した。対象となるのは二輪自動車と第二種原動機付き自転車（50cc以上、125cc以下）。原動機付き自転車（50cc以下）は対象外となる。

ABSは緊急時に強いブレーキを掛ける際や濡れて滑りやすくなっている路面でのブレーキの際などに車輪のロックを防止することで、運転者が転倒を恐れずに最適なブレーキを掛けることができるシステムのこと。CBSは前後輪のブレーキを連動させることで運転者のブレーキ操作力の前後配分が不十分であった場合でも適切な制動力が得られるシステムのこと。

これらの安全装置の標準化により、二輪車の事故が減少することに期待したい。

？

確かに安全性は向上するだろうが事故がどれだけ減少するだろうか？

むしろ50ｃｃ未満に適用が必要なのではないだろうか？

個人的な意見だが

車のおまけ免許は中止すべき

30ｋｍ規制２段階右折などの事故の根源とも思える規制が必要な

原付免許は廃止すべき

小型２輪に統一すべき

都心部では原付ではなくパスなどの電動アシスト自転車が大半を占めている

原付が今後どうしても必要とされているとは思わない。

子供が原付を買うと言ったとき

絶対反対の立場を貫いた

危険だからだ、

教習を受けてからの二輪購入は背中を押した

50ｃｃが免許として存在するのはメーカーからの圧力なのか？

事故を減らすのはどうすれば良いか国政は分かっているはずだ。


PS

もう一言

CBSは嫌いです、狭い道のU-ターンで前輪に引っかかりを覚える時があります。