HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

試乗前にバイク店、ショップ（用品）の方から酷評を聞かされておりました

だいたい下記の内容です
比較がカブ110、アドレス、PCXと思われます

1　速度が出ない

1　燃費が悪い

1　積載が乏しい

1　すり抜けが厳しい

1　安定は雨天時以外恩恵が受けられない

1　値段が高い

実際試乗してみました

速度は60ｋｍぐらいまでならアドレス110より少し遅い程度
（自動車学校の直線が短い為これ以上加速不可、ちなみに35ｋｍ指定だったような？）

ジャイロ効果が働きにくい速度域で３輪の安定性は抜群

スラロームをハンドルをきってできる

操舵性に軽快感はありませんが安定が凄すぎます

ハンドルを切りながらリーンインにもできます

30ｋｍぐらいからですが前輪ブレーキを直角のコーナーの最中にかけてみました

すべらない、強めにかけてもすべらない、心臓がバクバクしているワタシがバカみたい！

50ｋｍから前輪だけのフルブレーキ

想像以上の短距離で安定して止れます（コンビの影響でリアも効いてます）

たぶんですがタイヤを交換したら林道程度は行けますよ、これ！

積載はこのクラスなら標準的だが前方に（足の前）コンビニフックがあるだけ

お値段はPCXと比較するとさほどかわらない

アドレス110と比較すると高い

個人的なインプレですが

２年後に駐輪場が１台空きますのでたぶん買うと思います

ただし、GLが３輪になってフルカウル、DCTだと現行から浮気します・・汗

ネオウィングのフルカウルツーリングバージョンと言った所でしょうか？

欲を言えば

サイドブレーキ　

停止中の左右前輪ロック（自立できてこけない装置）

250ｃｃで高速OK

針式メーター