2017年11月23日

GLにハイオク

世の中イロイロの方がいらっしゃるようで

「私はハイオクをずっと入れている」と言う方がいました。

理由は「ハイオク入れておけば間違いない」

と言っておられました。

SC47（現行GLの2001～2010年モデル）の方でしたが

自家用車（輸入車）もハイオク指定だしトラブルもなく

快適だとの事。

以前GPZ1100の時に一時的にハイオクにしていましたが

ほぼ意味がありませんでした（目に見える差がなかった）

自己満足の世界なんで正解は求めなくて良いんですが

ワタシレギュラーです。

自家用車前回まではハイオク指定でした、

レギュラーにしたらカリカリ音が増えるとディラーの方が

言っていましたのでずっとハイオクを使用しておりました。

この場合ハイオクでないとエンジンに異常をきたすと言われて

いるのと同じ事でEUは基本ハイオクですとも言っていた。

GLで1.000回転以下で強い負荷をかけると

カリカリ音（ノッキング音）がしますが

ハイオク入れて消えるんだろうか？

疑問だ？

タグ ：gl1800 ハイオク

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Posted by ゴリマル at 21:15│Comments(2) │ひたすらどうでもいいうんちく
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この記事へのコメント
ゴリマルさん、こんばんわ～

ＧＴＲはお財布に優しくないハイオク仕様なので、仕方なく入れて
ます。車（Ｋ自動車）は、もちろんノーマルですね。

で、Ｄｅｇｒｅｅですが、もちろんハイオク指定は無いのですが、
どうせ小容量だしハイオク入れています。気持ち、交差点での
減速時に、手抜きで高めのギアでもノッキングが減ったような…
気がしています。

あと、嘘か本当か石油メーカーさんの言う、洗浄機能に…すこし
期待していたりしますね。リッター当たり１０円、安いか高いか…
それは謎。
Posted by ［武］ at 2017年11月25日 18:21
［武］ さん、

こんばんわ～。

確かに謎ですね、

一時的にスタンドでレギュラーとハイオクを同一価格にしたら

どうなんでしょうか？

お金の問題を省くと

おもしろい結果がでるのかもしれません。
Posted by ゴリマルゴリマル at 2017年11月25日 22:25
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