HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

ゴリマルさん、こんばんわ～

また無茶な比較を…（笑）
確かに非力かつ振動が大きいエンジン、さらにカウルの無い
バイクで高速を走ると…それは結構大変ですね。
２５０でも昔のＶＴクラスだと４０馬力だし振動も少ないので、
それなりに走れたんですけどねぇ。
最近の２５０オフ車は馬力なさ過ぎ（WRを除く）。
それでも確かに若い頃は心のパワーがあったので大丈夫
なんでしょうね。
私もＤｅｇｒｅｅで高速を走ると、時速１００ｋｍが魔法の速度に
感じられ心で悲鳴を上げながら走ってます。

一言…高速を走るバイクじゃないですねぇ。
逆に、未舗装に行くと大型では(ﾟДﾟ)になるけど、オフ車だと
楽し～(^^)/になりますね。

比較しちゃ・・・さん
私も セカンドバイクばＤegreeです 中古で買ってもう ２０年乗ってます なかなか良いバイクですけど 評価低いですね〜
ヤマハのセローの対抗車らしいけど全然売れなかったみたいな・・サスがグニャグニャに成ってますけど 修理不能でもう５年以上乗ってます 春に山へイワナ釣りと 山菜採りに使ってます(^_^)
考えたら ＧＬ以外の 書き込み始めでだわ

金沢のＧＬ乗りさん、こんばんわ～

あ…自分のハンドルネームとタイトルを間違っていた(ﾟДﾟ)

時々書き込んでいるゴリマルさんと同県に住んでいる［武］
でございます。セカンドバイクにＤｅｇｒｅｅ乗りがいらっしゃると
は(^^)/です。私はＧＴＲに乗っていますが、ＧＴＲのクラブの
連中の中にもＤｅｇｒｅｅ乗りが２名いましたので密かに流行って
いるのかも（笑）
私も２２年前に同県の知人から譲り受けてずっと乗ってます。
ホント、水冷ＤＯＨＣだし、今の単気筒エンジンよりずっとコンパ
クトだし…ＮＳシリンダー採用のすごいヤツなんですが…一般的
には微妙扱いですね。私のは最旧型ＭＤ２６を最後期のMD31
カラーにカンペで塗って乗っています。ＧＷにタイヤとチェーン
スプロケ交換して５万円吹っ飛びました(ﾟДﾟ)
私の掲示板の５月４日と５日の記事に最近の写真があります。

http://1400gtr.sakura.ne.jp/taketake11/zg14.cgi

知らない人が見たら笑えるくらいピカピカに磨いていますが、
部品が無くてどこが逝っても修理不能なので(´Д`）ですね。
なんとなく捨てられないステキなヤツで通勤に使っています。
お互い、壊れるまで乗ってやりましょうね(^^)/

お二方共にこんばんわ～

今日バンパーとタコメーターを取り付け（南海）

引き取って来ました。

高速を通らないで近場でまずは8の字、ちょっとフロントUPから

練習するつもりです。

バイク、実は中古車を探していたんですが明らかに高すぎます。

中古より新車がお買い得と言う変な図式が成り立っていまして

１０年落ちのオフ車が３０万円台で売られていたりします。

自分的に？？？です。

武さん Ｄegreeの映像見ましたよ もう30年近く前のバイクとは思えないです 綺麗ですねー 私のは それなりですが 後ろにミカン箱大のプラスチック箱付けてますから便利で サスは逝ってますが何とか乗れるので いまだにエンジンは絶好調120キロで走れますよ
春の 雪融けに始動すると バッテリー充電しても大抵 エンジン掛かり悪いので 裏ワザで 一旦数秒横倒しして セル回すと直ぐに掛かります キャブだから大昔の直接エンジンルームに ガソリン入れるのと一緒です。今のインジェクションには使えないワザですな(^_^)

金沢のＧＬ乗りさん、こんばんわ～

Ｄｅｇｒｅｅ酷使してますね（笑）
この頃のＨＯＮＤＡ車って意外と丈夫で壊れない気がする
んですが…気のせいかな。
特にオフ車は、コケても倒しても、あれ？どこかに傷が増
えたような気がする…程度しか逝きません。コレはすごい
ことです。ＧＬもＧＴＲも倒すだけで傷だらけ必須ですね。

こちらもせっかくタイヤとチェーン替えたことだし、久しぶり
にツーリングに行ってみようかと思ってます。

ゴリマルさんも、ど～やらオフ車手に入れたようですし…その
うち山の中でお会いすることも…あるのでしょうか(^^)/

お山の中・・・

まだまだそこまで行けるレベルではありません。

しばらく練習して、のこのこペースでお荷物ですよ(゜д゜)

なんせウィリーすらまともにできませんからね(^_^;)