HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

過去に一度しています、

クラッチが滑り出した理由は

ワタシが一本橋と歩く速さ以下でのフルロックの練習をしていたからです。

共に半クラを多用します。

今でも警察がらみの練習会に行くとたいていこれらの種目を応用したような

課題があります。

これからお話する事は噂であって正確ではない可能性があります。

1　クラッチは半クラを一定で続けているだけではクラッチ寿命にあまり影響がない

2　半クラを使用しつつブレーキをかける事でメタルが削られ寿命が短くなる

2のブレーキの部分を発進でに取り替えるとクラッチ寿命との関連が考えられる。

つまりクラッチ寿命の事を考えると2はできるだけ避けた方が良い、

でも狭路、一本橋、発進などでは使わざるを得ない。

実は１本橋が香川県でNO1の方は半クラ使用時エンジンの回転数が異常に低いんです。

VFR800の方ですがクラッチの上手な使い方の見本みたいな方です。

練習しているんですが

体制が悪くなると（傾きすぎると）エンジンパワーに助けてもらいたくて

ついついアクセルをワイドにあけて強い半クラを使用してしまします。

自分で操縦していて「俺ってへただなぁ～」と思う瞬間です。