2014年07月01日
NM4-01 試乗
NM4-01を試乗しました
良い所
どのバイクにも似ていない独特のスタイル
両足がべったりつきます
ＤＣＴの変速はスムーズでショックがありません
ちょこっと乗るには楽なポジションです
熱気が上がってきません
ごく普通に曲がります
Ｐブレーキは良いね！
悪い所
後ろの人のヘルメットがワタシのヘルメットによく当たります
腰に負担が来ます、長距離で厳しいかも
750だと思って乗るとパワーがありません
ＤＣＴにマニュアル選択機能がない為下り坂ではブレーキ多用します
ワタシの間違いでマニュアルで操作できるようです
このマシンには合っていますがワタシはデジタルメーターキライです
パッセンジャーは運転者にしっかりつかまっていないとすぐに後ろにずり落ちそうに
なるそうです
おつれさんから
ＤＣＴ以外はダメ、特にシートが気に入らない。
gl1800と比べて
意外なほど似ている
中低回転型エンジン（ファミリーカーみたい）
ポジションこそ違うが楽な姿勢
スピードを求めていない点
それなりに走ろうと思えば走れる
ＧＬの将来の姿を一部映しだしているのかもしれない
（ＤＣＴ，Ｐブレーキ、楽を求めている点など）
良い所
どのバイクにも似ていない独特のスタイル
両足がべったりつきます
ＤＣＴの変速はスムーズでショックがありません
ちょこっと乗るには楽なポジションです
熱気が上がってきません
ごく普通に曲がります
Ｐブレーキは良いね！
悪い所
後ろの人のヘルメットがワタシのヘルメットによく当たります
腰に負担が来ます、長距離で厳しいかも
750だと思って乗るとパワーがありません
ワタシの間違いでマニュアルで操作できるようです
このマシンには合っていますがワタシはデジタルメーターキライです
パッセンジャーは運転者にしっかりつかまっていないとすぐに後ろにずり落ちそうに
なるそうです
おつれさんから
ＤＣＴ以外はダメ、特にシートが気に入らない。
gl1800と比べて
意外なほど似ている
中低回転型エンジン（ファミリーカーみたい）
ポジションこそ違うが楽な姿勢
スピードを求めていない点
それなりに走ろうと思えば走れる
ＧＬの将来の姿を一部映しだしているのかもしれない
（ＤＣＴ，Ｐブレーキ、楽を求めている点など）
Posted by ゴリマル at 20:44│Comments(2)
│他車比較
この記事へのコメント
DCTの使い方が全然判って無いですね。
（ＤＣＴ：自分でクラッチ操作をしないだけ）
左手側にシフトＵＰ、ＤＷＮ有り
右手側にマニュアル、オート有り
今からのバイクは、ＬＥＤライトとＤＣＴだと思いますよ。
１００ｋｍまでならＧＬ１８００より加速は良いですよ！
（ＤＣＴ：自分でクラッチ操作をしないだけ）
左手側にシフトＵＰ、ＤＷＮ有り
右手側にマニュアル、オート有り
今からのバイクは、ＬＥＤライトとＤＣＴだと思いますよ。
１００ｋｍまでならＧＬ１８００より加速は良いですよ！
Posted by ＨＯＮＤＡファン at 2014年07月02日 02:03
ＨＯＮＤＡファン さん
ＤＣＴのご指摘ありがとうございます
記事訂正しております
パワーに関する記事は
タンデムで40ｋｍぐらいからフルスロットルにしてみましたワタシの
感想です
750は以前乗っていたマシンとの比較＋高回転域での吹き上がりを加味
して記載しております。
0-100ｋｍの動画を探してみましたが見つける事ができませんでした
そのうち出てくる事を楽しみにしております。
ＤＣＴのご指摘ありがとうございます
記事訂正しております
パワーに関する記事は
タンデムで40ｋｍぐらいからフルスロットルにしてみましたワタシの
感想です
750は以前乗っていたマシンとの比較＋高回転域での吹き上がりを加味
して記載しております。
0-100ｋｍの動画を探してみましたが見つける事ができませんでした
そのうち出てくる事を楽しみにしております。
Posted by ゴリマル
at 2014年07月02日 21:22
at 2014年07月02日 21:22
