HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

ゴリマルさん、こんばんわ～

今の２５０ｃｃスクーター、重くありませんか？昔のナナハンクラスの
重さがあるような気がします。

これで単気筒エンジンなのですから走る方が不思議です。
が…実際は出だしの加速はそれなりにありそうだからもっと不思議。
重くないバイクで普通の変速機のＤｅｇｒｅｅが置いていかれます(^_^;)

今や馬力で乗る時代では無いと思いますよ。
速く走ること＝楽しい…という時代は過ぎた気がしています。

トルクがあって街乗りが楽な方が実際は使いやすいはず。

とはいえ、やっぱり使わなくても高馬力には男のロマン（笑）がある
ので、そういう方はＨ２でも買って下さいの時代ですよね。
（私も、高馬力は使いませんがそういうロマンで大排気量乗っている
気がしないでもないです…）


若い子が乗らない理由は簡単です。車が楽で安いからじゃないです
かねぇ。昔は車が高価で、まずは安いバイクからだったと思いますし
経済事情が良くなかったので、未成年の子供が車に乗るなんて、
想像すらつかなかった時代ですよね。

当時から見ると、確かにバイクも性能（というか装備）が良くなったと
は思いますが値段ももっと上がっています。
私が買った新車のＸＬ－１２５Ｒは乗り出し２２～３万だったはず。
新車のＣＢＸ－４００Ｆが５０万切る時代ですからねぇ。

［武］さん

こんばんわ～

実は過去にセロー持ってました

そのセローはリアスプロケを+2にしてありまして

１速発進しますと出足が異常に鈍く常時２速発進しておりました。

バイク屋さんはクラッチに負担をかける事になるので

一速発進をすすめておりましたが・・。

二速でチョイ半クラで発進したら出た当時のスカブーより早かったですよ

もっとも最高速が105ｋｍしかでませんでしたので

80ｋｍから上はただの我慢大会でした。

ワタシ初めて買いましたGSX250Eは乗り出し２８万円でした・・。

今は当時の倍ぐらいしますね・・汗

XL-125

懐かしいですね、友人の弟が持っておりました。

さくらカラーの社員だった記憶がありまして

フィルムをただでもらって（こいつの兄貴が奪い取った＾＾；）

現像までただでさせた記憶があります。