HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

ご無沙汰です
ゴリマル殿

ＦＩランプ点灯してエンジンが掛からなかったらしいですが
当方の友人もＳＣ68に乗っていますが2年前の東北ツーリングで

土砂降りの中を走ってきて小岩井農場でバイクを停めて
エンジン始動しようとしたらＦＩランプ点灯して掛かりませんでしたが

しばらく時間が経ってからセルを廻したらエンジンが掛かり
普通に走ることが出来ましたが1日中、ＦＩランプは点いたままでしたね。

翌日の朝、キーをＯＮにしたらＦＩランプは消えていました。
帰ったからレッドバロンに持って行きましたがランプは消えているので
調べようが無く原因不明のまま現在まで異常なく走ってます。

メカに詳しい友人が言うにはＯ2センサーがエキパイ付近にあって
それに水が掛かってえらーが出てた可能性があるかも知れないと言ってました。

ＧＬは2006年モデルからＣＰＵは改良版に変更されていて
ＣＰＵのエラーはほとんど無くなったらしいですが頻繁に
症状が出るようならＯ2センサーかＣＰＵが怪しいですね！

ＳＣ47の前期モデルではかなりの台数のＣＰＵ交換があったらしいですがね！

ちなみに当方、ＧＬ1800から昨年Ｒ1200ＧＳＡに乗り換えて
走っていましたが、軽くてコーナーも速く走れて、道路のうねりや
段差も常に前後のタイヤが接地している感覚で走れてすばらしいバイクですね。

現在はＫ1600ＧＴＬに乗っていますが長距離はＧＬの方が楽ですね。
ＧＳＡはステップの位置がやや後気味で長距離は膝がきつくて（身長186ｃｍのせいかも）
痛くなって辛かったので手放しましたがＧＴＬの次にもう一度戻っても良いかなと思ってしまうバイクです。

一度軽いバイクに乗ってしまうとＧＬは非常に重いバイクで
もう乗ることも無いかもしれないですね（新型には興味ありませんが）

では、ＧＬの症状が改善されることを祈ってます。
また機会があれば能登半島まで走りに来て下さい。

GLライダー

教えて頂きありがとうございます。

試乗車にグランドアメリカがあれば乗っていたのですが

ありませんでした。

友人のRTが調子よさそうなのでこれで直らなければと一瞬考えたり

しました。

GLは現行型を含めてトラブルがありますね。

良くなってほしいですが現実は難しいよに思えております。

11月に親不知経由で白馬に向かう予定で今からあんこう鍋と

海鮮丼に期待しております。