HONDA ＧＬ1800　専用ブログ

ゴリマルさん、こんばんわ～

消耗品、オイルもそうですが、悩みどころですよね。

私もリアが前回交換から２万キロになって交換時期になりました。
本日注文に行ってきました。バイク屋さんなので高いですけどね。

現在はパイロットロード２ですが長持ちです。３だとちょっと短かっ
たですね。前回はわざわざ旧モデルを入れました。
すでに時代は４に入り、旧モデルが手に入るかどうか聞いてもらって
いるところです。

激しい走りをするわけでもないので、普通にグリップして長持ちして
くれるタイヤを希望します。


オイルは…私はメーカー推奨値の６０００ｋｍまでもたせます。
私のペースだと年２回ですが…、交換した後は、まるで別物のように
エンジンが軽く回るので、やっぱりなにがしかの劣化はあるかもしれ
ませんね。私も短距離には全く使わないのですが…やっぱり距離相応
に金属粉が入るのか、熱による劣化があるのか…何かがあるのかと
思ってしまいます。
もっとも軽自動車はターボ車で近距離通勤に使っているにもかかわらず
１年は最低もたせてしまいますね。今のところ壊れてません(^_^;)

ゴリ丸さん、こんにちは。
通勤用プリウスは2年、19000キロオイル交換無し。
ですが、バイクは趣味ですから、フックスのバイク用シルコリン？だったかなを贅沢に交換してます。静かで滑らかになったに違いないと喜んでます。タイヤ変磨耗はフロントタイヤですか、、それともリアでしょうか？

［武］さん

こんばんわ～

GL、段減りが問題なんですよ。

細かな振動と「ぶーん」と言う音がでだします。

今のところあまりでていませんが

１万キロ超えたあたりから少しずつでてきます。

ちなみに交換してもなんら感覚の変化ありません。

純正指定ですからね。

車は壊れませんよ、水温計が上がる前に職場につきますが

バッテリーも４年持ちました。

ノーメンテで乗れるのが日本車と勝手に思い込んでおります＾＾；

F6Bさん

こんばんわ

タイヤの偏摩耗は前後共に１万キロを越えたあたりから目に見えて

わかるようになりました。

GLのオイルは純正指定を使用しております（ディラーで一番安いらしいです）