2014年09月19日
ミッション やはり変です
取扱い説明書によりますと
３速のシフトダウンは120ｋｍ以下とされておりますが
それ以下で落としてもギアは変になります
主にこの変な現象が出るのは３速なので３速での減速を
あまり使用しないようにした乗り方が自然と身についてきました。
ＳＣ47の方で２速ギアが壊れた方もいらっしゃいますので
ギアに先代よりの問題を引き続いているのは明白です。
今回峠の下りで３速を使用しておりましたが
この症状とのお付き合いが嫌なので
２速を使いました、タンデムがいる時は
アクセルワークでぎくしゃく（３速より２速はと言う意味合い）が出やすい
ので気を使います。
早い事ＤＣＴでないかな？
３速のシフトダウンは120ｋｍ以下とされておりますが
それ以下で落としてもギアは変になります
主にこの変な現象が出るのは３速なので３速での減速を
あまり使用しないようにした乗り方が自然と身についてきました。
ＳＣ47の方で２速ギアが壊れた方もいらっしゃいますので
ギアに先代よりの問題を引き続いているのは明白です。
今回峠の下りで３速を使用しておりましたが
この症状とのお付き合いが嫌なので
２速を使いました、タンデムがいる時は
アクセルワークでぎくしゃく（３速より２速はと言う意味合い）が出やすい
ので気を使います。
早い事ＤＣＴでないかな？
Posted by ゴリマル at 20:16│Comments(0)
│新型ＧＬ1800 2012
