2015年03月27日
2012 Goldwing GL1800 Acceleration Test 115MPH Four Gears
フルパワー仕様と思えますが（外国なので）タコの動きを見ている限り
国内仕様とさほど変わらないように思えます。
実際に乗ると違うんでしょうがね？
国内仕様とさほど変わらないように思えます。
実際に乗ると違うんでしょうがね？
Posted by ゴリマル at 00:56│Comments(6)
│新型ＧＬ1800 2012
この記事へのコメント
またまた 久しぶりです
ゴリマリさんマジ忙しそうですね
投稿遅すぎます お疲れ様（≧∇≦）
忙しいのはわかってますが 頼みがあります Ｆ６Ｃの動画見ると やけにホイールが軽そうで もしかして
何キロも軽いなら 差し替えようかと思ってます
ゴリマリさんマジ忙しそうですね
投稿遅すぎます お疲れ様（≧∇≦）
忙しいのはわかってますが 頼みがあります Ｆ６Ｃの動画見ると やけにホイールが軽そうで もしかして
何キロも軽いなら 差し替えようかと思ってます
Posted by 金沢のGＬ乗り at 2015年03月27日 02:34
続きです
ついてはＦ６Ｃのホイールは Ｆ６Bに使えるのか そしてホイールの重量差とかも知りたいのですが 金沢にはホンダ店無いので こちらの店では分からなと言われました
もしＧＬ全般と共用なら ホイールが何キロか軽くなれば バネ下の軽量化は 凄く軽快になりますよ
出来たら５キロ位の軽量欲しいのですがね（≧∇≦）
ついてはＦ６Ｃのホイールは Ｆ６Bに使えるのか そしてホイールの重量差とかも知りたいのですが 金沢にはホンダ店無いので こちらの店では分からなと言われました
もしＧＬ全般と共用なら ホイールが何キロか軽くなれば バネ下の軽量化は 凄く軽快になりますよ
出来たら５キロ位の軽量欲しいのですがね（≧∇≦）
Posted by 金沢のGＬ乗り at 2015年03月27日 02:45
続きの続きです
ゴリマリさん 忙しそうなので
いつか 気が向いたら ホンダドリームで 聞いて下さいな
気長に待ってます
ゴリマリさん 忙しそうなので
いつか 気が向いたら ホンダドリームで 聞いて下さいな
気長に待ってます
Posted by 金沢のGＬ乗り at 2015年03月27日 02:53
こんばんわ
ホイールの件、了解しました。
４月の初旬で落ち着きますのでそれからディラーに行って聞いてみますね。
ホイールの件、了解しました。
４月の初旬で落ち着きますのでそれからディラーに行って聞いてみますね。
Posted by ゴリマル
at 2015年03月29日 00:39
at 2015年03月29日 00:39有りがとございます ホンダドリームなら教えてくれると思いますが
他の店には ホンダは細かなデータは出さないみたいな しかし価格だけは分かりました しっかりしてるわ ちなみにフロント８万 リア５万円位だそうです 何故かリアが安いのは？？です。
他の店には ホンダは細かなデータは出さないみたいな しかし価格だけは分かりました しっかりしてるわ ちなみにフロント８万 リア５万円位だそうです 何故かリアが安いのは？？です。
Posted by 金沢のGＬ乗り at 2015年03月29日 08:38
０スタートの動画見ると 1ギアで ５６マイル 5.6秒ですね
2ギアスタートなら ６０マイル強 つまり100キロまで ５秒位で行けそうに思いますが どうですか？
アクセル全開で ３ギアに上げたら
５秒切れる気がします 確かＧＬのスペックでは 0〜100キロは5.6秒でしたね 実際はどうなんですか 私なら4秒後半で走ってやる〜〜てか？（≧∇≦）
2ギアスタートなら ６０マイル強 つまり100キロまで ５秒位で行けそうに思いますが どうですか？
アクセル全開で ３ギアに上げたら
５秒切れる気がします 確かＧＬのスペックでは 0〜100キロは5.6秒でしたね 実際はどうなんですか 私なら4秒後半で走ってやる〜〜てか？（≧∇≦）
Posted by 金沢のGＬ乗り at 2015年03月29日 10:18
